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摘要：
4月2日,长安马自达南京工厂内,一辆辆MAZDAEZ-6全球化车型——MAZDA6e缓缓驶下生产线。这看似平常的场景,实则意义非凡,它标志着长安马自达南京工厂作为马自达新能源整车出口中心正式启动,开启了长安马自达在新合资时代的创新发展之旅。
MAZDA6e的下线,是长安马自达发展历程中的一座重要里程碑。它不仅实现了企业“研发-…
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4 月 2 日,长安马自达南京工厂内,一辆辆 MAZDA EZ-6 全球化车型 ——MAZDA 6e 缓缓驶下生产线。这看似平常的场景,实则意义非凡,它标志着长安马自达南京工厂作为马自达新能源整车出口中心正式启动,开启了长安马自达在新合资时代的创新发展之旅。
MAZDA 6e 的下线,是长安马自达发展历程中的一座重要里程碑。它不仅实现了企业 “研发 - 制造 - 出口” 一体化生态链的贯通,更意味着长安马自达以 “中国智造” 为有力支点,成功进军国际市场。这一成果的背后,离不开双方母公司的大力支持。长安汽车董事长朱华荣表示:“长安马自达第一款出口车型MAZDA 6e成功下线,是双方母公司进一步深化战略互信,将在全球市场开展更大范围、更深层次合作的最新范本,将助力长安马自达“投资百亿、出海贸易额百亿、产值翻番”的“双百翻番”战略顺利达成?！?
“双百翻番” 战略,即投资百亿、出海贸易额百亿、产值翻番,这一战略为长安马自达指明了未来的发展方向。MAZDA 6e 作为战略实施的关键一环,肩负着重要使命。它搭载的骐骥电池系统,经过 800℃高温火烧、5 米高空跌落等极限测试,热失控控制时间远超国标要求,实现了 “30 分钟无明火” 的卓越安全保障,充分展现了长安马自达在核心技术领域的强大实力。
此外,MAZDA 6e 在产品力方面表现出色。它凭借全系 9 安全气囊、86% 高强钢车身架构,以及符合欧盟法规的三电系统,成为首款同时满足中欧双认安全证的合资新能源车型。其 5.6 米最小转弯半径与 50:50 轴荷比设计,精准匹配了欧洲用户对驾控性能的极致追求,让它在国际市场上具备了强大的竞争力,能够直面特斯拉、大众等品牌的挑战。
MAZDA 6e 的下线,是长安马自达发展的新起点。在未来,长安马自达将继续依托 “双百翻番” 战略,不断提升自身的技术实力和市场竞争力,在全球新能源汽车市场上书写属于自己的辉煌篇章,为中国汽车工业的发展贡献更多力量。
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